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摘要:
从大量的室内试验与实体工程的检测数据,得出如何确保高填方、深沟路基不产生明显沉降的施工工艺及施工过程质量控制指标,为目前国内黄土高填方路基的沉降、局部沉降、滑坡等工程质量重要技术问题的解决提供了重要的理论依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 减少黄土冲沟高填路堤工后沉降施工质量控制的研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 高填方 路基 空隙率 夯击 体积 变形 压实度
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 37-40,43
页数 5页 分类号 U416.12
字数 语种 中文
DOI
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高填方
路基
空隙率
夯击
体积
变形
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9363
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