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摘要:
本桥采用目前国内比较先进的钢与混凝土叠合梁.加劲梁截面属异形截面、不对称结构,如何控制焊接变形以保证大桥的制作、安装精度是本项目的关键.经过摸索,本项目的变形主要是利用焊接工装来实现.
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内容分析
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文献信息
篇名 国道214线澜沧江大桥钢加劲梁制作
来源期刊 云南科技管理 学科 交通运输
关键词 加劲梁 制作加工 组装
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 技术创新
研究方向 页码范围 63-64
页数 2页 分类号 U445.47+2
字数 1665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1168.2005.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周慧鹏 2 0 0.0 0.0
2 刘瑜 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
加劲梁
制作加工
组装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南科技管理
双月刊
1004-1168
53-1085/N
大16开
昆明市护国路28号
64-63
1988
chi
出版文献量(篇)
4230
总下载数(次)
5
总被引数(次)
3814
论文1v1指导