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摘要:
根据铁路自闭/贯通线路的结构特点,提出了以双端行波原理为主、单端行波原理为辅的障测距的新方案.通过现场试验,并捕捉到人工接地故障产生的暂态电压行波信号,验证了所提出的测距方法的正确性.
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文献信息
篇名 铁路10kV自闭/贯通线路的故障测距
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 铁路供电系统 行波 故障测距
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 TP277
字数 2440字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2005.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张乔根 西安交通大学电气学院 156 1936 24.0 35.0
2 唐巍 中国农业大学信息与电气工程学院 105 2292 26.0 46.0
3 赵晓微 中国农业大学信息与电气工程学院 1 2 1.0 1.0
4 李桂义 西安交通大学电气学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路供电系统
行波
故障测距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
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12440
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