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摘要:
地铁走行轨杂散电流的存在,会对埋在地下的金属产生电化学腐蚀作用.在实时监测系统中,通过改变电路的结构与电源正极在电路中的接入点,模拟普通走行轨、交叉点、分叉点和列车运行过程中的杂散电流,进而分析在不同地质条件下杂散电流对金属的腐蚀情况.通过对实时监测模拟装置中的工作电流的变化,研究杂散电流的大小和分布规律,为在城市轨道交通的设计、施工和旧线改造过程中削弱或减小杂散电流,提供相关的实验数据.
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文献信息
篇名 地铁杂散电流模拟实时监测系统
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 地铁 杂散电流 模拟 监测
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-122
页数 4页 分类号 U231
字数 2980字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁慧梅 首都师范大学信息工程学院 37 495 11.0 21.0
2 李锦萍 首都师范大学信息工程学院 15 122 7.0 10.0
3 李永刚 首都师范大学信息工程学院 17 104 7.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
杂散电流
模拟
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导