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摘要:
时滞是自然界中广泛存在而又不可避免的一种现象.研究时滞现象,对于解决工程中的时延问题,提高控制系统性能,有着理论和实践意义.时滞控制基于内模原理,在控制器中引入时滞项以减少额外的干扰,从而提高控制系统的性能.本文概述了时滞控制理论的最新研究进展,包括:(1)时滞控制系统的数学模型及其分类,系统的鲁棒性与稳定性分析,最优与次优控制等;(2)时滞控制的基本原理与研究现状,时滞控制与其他控制方法的结合情况.最后指出了时滞控制系统需要进一步研究和解决的几个主要问题,并对其未来发展方向做了展望.
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文献信息
篇名 时滞控制理论的研究进展
来源期刊 南京理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 时滞控制 稳定性 内模原理 最优控制
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 132-136
页数 5页 分类号 TP271
字数 3720字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9830.2005.z1.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何率天 东南大学自动控制系 30 112 5.0 10.0
3 达飞鹏 东南大学自动控制系 113 1482 22.0 33.0
6 尤伟 东南大学自动控制系 1 24 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
时滞控制
稳定性
内模原理
最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
出版文献量(篇)
3510
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