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摘要:
隧道是一种特殊的工程结构体系,是处于围岩相互作用体系中的结构物,一经开挖,原有受力状态就会改变,原有力学体系便被打破。为了确定锚喷支护与围岩之间的力是否最终达到平衡,确定初支参数及二衬时间,指导施工进行隧道围岩收敛量测是重要的手段。本文对此进行了介绍。
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文献信息
篇名 老岭隧道围岩周边位移收敛量测
来源期刊 吉林交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道 围岩 位移 收敛量测 隧道围岩 周边位移 相互作用体系 结构体系 受力状态 力学体系
年,卷(期) jljtkj_2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-60
页数 2页 分类号 U451.2
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
围岩
位移
收敛量测
隧道围岩
周边位移
相互作用体系
结构体系
受力状态
力学体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林交通科技
季刊
大16开
长春市进化街908号
1978
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