苏通大桥地基中敏感优势层工程地质问题分析

• 作者: 刘军熙 许宝田 阎长虹
• 来源期刊: 地质论评
• 学科: 交通运输
• 关键词: 苏通大桥 地基 敏感优势层 工程地质问题
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 研究进展
• 页码范围: 719-723
• 页数: 5页
• 分类号: U44
• 字数: 2721字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0371-5736.2005.06.015

摘要

根据优势面理论,采用优势指标法将敏感优势层分为3级,并确定了苏通大桥地基中的1粉砂层和7粉细砂层为敏感优势层.苏通大桥采用超长灌注桩基础,桩身全部置于土层中,敏感优势层的工程地质问题主要包括桩基承载力问题、软土流变问题及砂土液化问题.本文研究认为,敏感优势层将导致桩基承载力的降低,敏感优势层的流变将影响基坑的稳定性,通过试验得到了土的流变模型参数.此外,敏感优势层皆为砂土层,在震动荷载作用下会发生液化而丧失承载力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎长虹	南京大学地球科学系	125	1249	19.0	29.0
2	刘军熙	南京大学地球科学系	9	30	3.0	5.0
6	许宝田	南京大学地球科学系	71	578	13.0	21.0