原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
深圳一香港西部通道填海及地基处理中,主固结沉降采用压缩模量Es计算的结果比实测沉降量小30%左右,采用压缩指数Cc计算的结果比较符合实际.淤泥的沉降比在20%~32%,总平均值达到26%,超过以往15%~20%的经验值.淤泥在满载一定时间后沉降速率下降缓慢,在达到0.5mm/d左右时,各项指标就满足设计要求,因而卸载时的沉降速率标准定为0.5 mm/d.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 深圳湾浅海相淤泥固结变形特性研究
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 浅海相淤泥 主固结沉降量 沉降速率性
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 P642.13+3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3665.2005.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伯友 中国科学院广州地球化学研究所 36 770 15.0 27.0
2 张长生 5 41 4.0 5.0
11 江辉煌 4 223 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅海相淤泥
主固结沉降量
沉降速率性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
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45658
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