基于模块化的减温减压器热动力学模型研究

• 作者: 杨晓宏 田瑞 闫素英 韩伟实
• 来源期刊: 汽轮机技术
• 学科: 工学
• 关键词: 减温减压器 数学模型 物理模型 模块化
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 451-455
• 页数: 5页
• 分类号: TK233.7
• 字数: 5020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5884.2005.06.018

摘要

减温减压器是蒸汽排汽系统中的压器的动态特性,建立了由蒸汽容积环节和阻力环节串联所构成的减温减压器级的物理模型,经过一定的热动力学假设,采用集总参数方法建立了减温减压器的动态数学模型,并从简化其仿真模型及模型通用性角度出发,将减温减压器按容积环节与阻力环节进行模块化建模.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田瑞	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	229	906	13.0	17.0
2	闫素英	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	41	259	10.0	15.0
3	韩伟实	哈尔滨工程大学动力工程系	48	208	9.0	11.0
4	杨晓宏	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	54	206	8.0	10.0