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摘要:
相对静载试验而言,高应变动力试桩的误差来源要丰富得多.本文较系统地对这些误差进行总结,提出了浅层次、中层次和高层次的误差的概念,并通过工程实践分析说明.对如何减小误差、更好地应用和发展高应变动力试桩技术提出建议.
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文献信息
篇名 高应变动力试桩的误差分析
来源期刊 福建建设科技 学科 工学
关键词 高应变动力试桩 凯司法 实测曲线拟合法
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 5-6
页数 2页 分类号 TU4
字数 3743字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3943.2005.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁曦 9 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高应变动力试桩
凯司法
实测曲线拟合法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建建设科技
双月刊
1006-3943
35-1165/TU
大16开
福州市杨桥中路162号省建科院3层
1986
chi
出版文献量(篇)
4030
总下载数(次)
10
总被引数(次)
7767
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