连续配筋混凝土机场道面节点的动载响应分析

• 作者: 戎贤 王铁成 赵会强
• 来源期刊: 河北工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道面 移动荷载 薄弱层 交变的 塑性应变 时程曲线
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 76-81
• 页数: 6页
• 分类号: U416.216.2
• 字数: 3797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2373.2005.06.017

摘要

针对连续配筋混凝土机场道面,建立有限元模型,并用ANSYS软件进行模拟分析.在移动荷载作用下,机场道面的面层上部节点竖向位移、应力最大,结合部位属于薄弱层,最容易破坏,交变的水平及横向应力是引起道面破坏的主要因素;节点塑性应变集中发生在面层中间节点附近,竖向最大,几乎是其余两个方向的两倍,水平向最小.钢筋单元应力时程曲线中,研究点最近的横向钢筋单元应力最大,且钢筋单元的应力远小于钢筋抗拉强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铁成	天津大学建筑工程学院	173	1873	23.0	35.0
2	戎贤	河北工业大学规划与建设处	148	719	13.0	19.0
3	赵会强	天津大学建筑工程学院	1	3	1.0	1.0