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摘要:
一、故障现象及排故过程 2005年2月7日,我公司执管的B-2526飞机右发(S/N:856752)起动温度高达713℃;2月16日,右发起动温度又达到710℃,其间几天起动温度都在650℃以上(最高极限725℃).
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文献信息
篇名 B-2526飞机右发起动温度高故障分析
来源期刊 民航科技 学科
关键词
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 适航与维修
研究方向 页码范围 62-63
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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