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摘要:
从港口的公共物品属性出发,运用博弈论的理论和方法,分析了当前港口属地化管理中存在的"囚徒困境"现象,提出基于歧异性增值业务的港口间稳定联盟和基于运输路径优化的区域交通一体化是解决该问题的重要措施.
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文献信息
篇名 优化港口属地化进程的策略研究
来源期刊 河海大学学报(自然科学版) 学科 经济
关键词 港口 属地化管理 博弈论 联盟 交通一体化
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 港口航道与海洋工程
研究方向 页码范围 701-704
页数 4页 分类号 F552.1
字数 4152字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1980.2005.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严以新 河海大学运输与物流工程研究所 80 1634 23.0 36.0
2 封学军 河海大学运输与物流工程研究所 94 792 16.0 24.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
港口
属地化管理
博弈论
联盟
交通一体化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河海大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-1980
32-1117/TV
大16开
南京市西康路一号
28-63
1957
chi
出版文献量(篇)
3174
总下载数(次)
1
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