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6E390系列柴油机汽缸体裂纹的焊接
6E390系列柴油机汽缸体裂纹的焊接
作者:
侯宏庆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽缸体
灰口铸体
冷裂纹
热焊法
摘要:
柴油机汽缸体为灰口铸铁,当出现裂纹进行焊接时,由于片状石墨的存在,焊接后骤冷便会造成应力集中,产生冷裂纹,为了避免裂纹的出现,保证焊接质量,我们通过广泛的研究和实践,发现采用局部加热,电弧焊焊接并用乙炔焰保温的工艺,能够解决这一难题.
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特性
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福特公司的Duratorq新系列柴油机
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内容分析
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
6E390系列柴油机汽缸体裂纹的焊接
来源期刊
中国修船
学科
交通运输
关键词
汽缸体
灰口铸体
冷裂纹
热焊法
年,卷(期)
2005,(5)
所属期刊栏目
技术交流
研究方向
页码范围
14-16
页数
3页
分类号
U672.2
字数
2478字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-8328.2005.05.007
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
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(2)
二级引证文献
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2005(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽缸体
灰口铸体
冷裂纹
热焊法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
主办单位:
中国船舶重工集团公司生产经营部
中国造船工程学会修船技术学术委员会
天津修船技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-8328
CN:
12-1144/U
开本:
大16开
出版地:
天津塘沽区新港三号路4号
邮发代号:
6-163
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2947
总下载数(次)
3
总被引数(次)
4958
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