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摘要:
为了满足XL纯电动轿车控制实时性和可靠性要求,提出了基于CAN总线的分布式控制系统拓扑结构,开发的CAN总线应用层协议,包括通信内容、ID编码、数据编码、数据格式、消息调度以及底层接口定义等6部分.文中还介绍了所开发的基于CAN总线的硬件在环测试系统.通过硬件在环测试、台架联合调试和道路试验对CAN总线系统进行综合实测和评价.实际运行表明,纯电动汽车CAN总线系统具有较高的可靠性和实时性.
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纯电动轿车CAN总线系统开发
纯电动轿车
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文献信息
篇名 XL纯电动轿车CAN总线系统及应用层协议的开发
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电动汽车 CAN总线 应用层协议 硬件在环测试
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 660-664,669
页数 6页 分类号 U4
字数 4632字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢辉 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 156 1478 21.0 31.0
2 周能辉 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 19 239 8.0 15.0
3 肖斌 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 6 122 5.0 6.0
4 李捷 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 5 58 4.0 5.0
5 高瑞 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 5 49 3.0 5.0
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应用层协议
硬件在环测试
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