公路防沙设计中夸大沙害严重性原因分析

• 作者: 李吉均 董治宝 金昌宁 陈广庭
• 来源期刊: 中国沙漠
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风沙害 防沙工程 输沙率 风沙运动 塔克拉玛干沙漠
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 928-932
• 页数: 5页
• 分类号: U418.56
• 字数: 6711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-694X.2005.06.019

摘要

在多年实践的基础上逐渐认识到,在多种因素影响下,研究人员在进行公路防沙设计时,往往会夸大沙害的严重性.要解决这一问题,首先应认识到,当有风沙吹向公路时,并不一定会有较为严重的沙害;其次,要认识到在沙漠的不同区域,如沙丘分布区与平坦的流沙地等,其风沙运动规律及沙害特征等,会有很大不同;此外,还应注意到防沙工程对外侧来沙的容纳量要比我们以前所认为的要大得多.本文从沙害强度与输沙率之间的关系、阻沙栅栏的导沙与阻沙作用、固沙带中积沙的不均匀性、公路的输沙作用、沙害防治的评价标准等方面入手,对此问题进行较为全面地探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李吉均	兰州大学地理科学系	76	3253	30.0	56.0
2	董治宝	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所	188	4324	41.0	58.0
3	陈广庭	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所	29	1266	17.0	29.0
4	金昌宁	兰州大学地理科学系	13	134	7.0	11.0