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摘要:
船闸易损件具有高耐磨性是船闸正常工作的一个关键因素.通过对CuNiCoBe材料在水润滑和锂基脂+3%MoS2润滑条件下的试验,论证了HB200和HB270两种热处理的CuNiCoBe材料作为船闸耐磨材料的可能.在销盘实验机上测试了两种热处理材料的耐磨性.试验表明,材料在水润滑条件下耐磨性很差,但仍好于其它同等实验条件下很多材料的耐磨性,HB200和HB270材料的平均磨损率分别为7.3×10-6g/m和3.9×10-6g/m;在锂基脂+3%MoS2润滑条件下耐磨性很好,HB200和HB270材料的平均磨损率分别为1.46×10-7g/m和2.05×10-7g/m.通过SEM分析磨损表面发现在水润滑条件下的磨损机理是塑性变形,而在锂基脂+3%MoS2润滑条件下,材料的磨损机理是轻微犁沟作用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CuNiCoBe材料抗滑动磨损性能研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 磨损 水润滑 脂润滑 船闸材料
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1265-1267
页数 3页 分类号 TH117
字数 1688字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2005.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛选禹 清华大学核能与新能源技术研究院 57 312 9.0 15.0
2 周丹 清华大学核能与新能源技术研究院 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磨损
水润滑
脂润滑
船闸材料
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
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69926
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