东莞水道特大桥钢管拱肋扣挂法施工线型控制

• 作者: 潘家英 白玲 许兆军 高芒芒
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 施工 钢管混凝土 扣挂法 线型控制
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U445.4
• 字数: 4811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.02.012

摘要

针对东莞水道特大桥主桥结构(主跨拱肋采用钢管混凝土拱形空间桁架结构,主拱肋轴线采用悬链线)和扣挂法施工的特点,采用正装法进行主拱钢结构施工中的线型控制分析.在扣索索力调整阶段,将该扣索索力对结构的作用作为外荷载加在相应位置,已完成调索的扣索作为结构的一部分参与结构受力.索力调整的原则是,使各节段变位尽可能接近裸拱自重挠度,且使已完成调索的各扣索索力变化较小.施工阶段线型控制分析过程中,拱肋轴线始终在理想拱轴线附近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘家英	铁道科学研究院铁道建筑研究所	7	48	3.0	6.0
2	高芒芒	铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	10	188	7.0	10.0
3	白玲	铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	13	158	6.0	12.0
4	许兆军	铁道科学研究院铁道建筑研究所	2	6	2.0	2.0