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摘要:
传统的车身装配设计需要多轮实物试制,增加了周期和费用,为此提出了支持虚拟样机技术的车身装配集成建模框架.该集成框架分为基于焊装特征的装配建模、偏差传递计算模型和装配环境仿真模型等三个子模型,并以产品数据管理为平台,通过接口方式实现了各子模型中装配数据和过程信息的协调管理.最后给出了一个某实际车身前地板装配设计的实例.初步实践认为,该集成框架可对缩短装配开发周期、降低车身试制费用提供有效支持.
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文献信息
篇名 车身装配虚拟样机建模研究
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 工学
关键词 虚拟样机建模 柔性件装配 轿车车身
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TP391|TH16
字数 3696字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-5911.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 来新民 上海交通大学车身制造技术中心 139 2022 23.0 39.0
2 林忠钦 上海交通大学车身制造技术中心 231 5056 39.0 60.0
3 朱文峰 上海交通大学车身制造技术中心 9 79 6.0 8.0
4 王皓 上海交通大学车身制造技术中心 79 446 11.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟样机建模
柔性件装配
轿车车身
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
出版文献量(篇)
6201
总下载数(次)
22
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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