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摘要:
蚌明高速公路某合同段,路线全长8km.路基填方97万m^2;路面底基层设计厚度20cm,根据设计要求.底基层采用10%~12%的石灰稳定土。但由于路线范围内根本没有满足规范要求的适用土(土场土质试验结果见表-1).沿线5个取土场的土质试验结果显示:土的液限已经超出40,塑性指数也已经高出26.自由膨胀率高出40%。根据规范规定.这种土质属于高液限中、弱膨胀性粘土,此种土不适宜直接作为路基填方,
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文献信息
篇名 中、弱膨胀土可做路面底基层
来源期刊 中国交通建设监理 学科 交通运输
关键词 路面底基层 弱膨胀土 路基填方 试验结果 石灰稳定土 自由膨胀率 膨胀性粘土 高速公路 设计厚度 设计要求 规范要求 塑性指数 合同段 土质 取土场 路线 液限 沿线
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 U416
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研究主题发展历程
节点文献
路面底基层
弱膨胀土
路基填方
试验结果
石灰稳定土
自由膨胀率
膨胀性粘土
高速公路
设计厚度
设计要求
规范要求
塑性指数
合同段
土质
取土场
路线
液限
沿线
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国交通建设监理
月刊
1006-3897
11-3597/F
北京亚运村汇欣大厦A座五层
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