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摘要:
提出了基于元件的复合材料结构耐撞性分析方法,首先将结构细分成多种元件,通过试验和数值模拟研究元件的缓冲吸能性能,然后在元件研究的基础上建立复合材料结构的分析模型,该方法可以有效分析复合材料结构的耐撞性能,并已在工程实践中得到应用.
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文献信息
篇名 基于元件的复合材料结构耐撞性能分析方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 复合材料结构 元件 耐撞性 能量吸收 数值模拟 压溃试验
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 机械与热能工程
研究方向 页码范围 366-371
页数 6页 分类号 TB33
字数 4828字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建平 同济大学机械工程学院 124 1433 20.0 33.0
2 刘瑞同 同济大学机械工程学院 15 316 8.0 15.0
3 田浩斌 同济大学机械工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料结构
元件
耐撞性
能量吸收
数值模拟
压溃试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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