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摘要:
世界经济的发展离不开交通,交通发展的根本动力来自于经济的发展。城际轨道交通,在国外称区域性轨道交通系统(Regional Rail System),指的是在经济发达、人口稠密地区城市间便捷、快速、大运量且衔接合理的公交化客运轨道交通。文章比较了区域性轨道交通与干线铁路、城市轨道交通的异同点,在此基础上分析了促进区域性轨道交通发展的社会基础、经济基础和环境基础,并介绍国内外区域性轨道交通的发展状况。
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文献信息
篇名 区域性轨道交通的理论基础浅析
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 城际轨道交通 社会基础 区域性 城市轨道交通 世界经济 轨道交通系统 人口稠密地区 交通发展 干线铁路
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 U23
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱海燕 同济大学交通运输学院 12 36 4.0 5.0
2 季令 同济大学交通运输学院 40 761 18.0 26.0
传播情况
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引文网络
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城际轨道交通
社会基础
区域性
城市轨道交通
世界经济
轨道交通系统
人口稠密地区
交通发展
干线铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
总被引数(次)
0
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