地铁高架槽形梁足尺模型破坏试验与空间分析研究

• 作者: 张宇宁 李丽 王振领
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 高架桥 槽形梁 足尺模型 破坏试验 空间分析
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U448.13
• 字数: 4281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.05.007

摘要

通过某城市地铁高架试验段槽形梁桥足尺模型破坏试验,测定结构的极限承载能力,研究其空间受力变形特性及破坏特征.试验结果表明,结构在正常使用和极限状态下的极限荷载分别为设计荷载的1.68和3.0倍,具有足够的安全系数.三维有限元数值计算结果表明,底板存在剪力滞后现象,越接近梁端愈明显.底板纵向剪应力最大值出现在梁端附近截面底板与腹板相交处,支座脱空效应对脱空支座位置的底板应力影响较大,设计中需对梁端进行局部加强处理.跨中截面腹板出现拉应力,最大可达0.91 MPa,设计中应考虑设置一定的竖向抗拉钢筋,防止裂缝产生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李丽	西南交通大学土木工程学院	20	170	5.0	13.0
2	王振领	西南交通大学土木工程学院	19	296	8.0	17.0