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摘要:
机动车尾气净化控制的一个难点在于冷启动阶段,此时由于温度较低,催化剂尚未完全起作用,导致排出的污染物浓度较高.阐述了活性炭纤维的基本特性,特别是其低温吸附与催化性能对NO和CO的转化作用,讨论了活性炭纤维作为机动车尾气净化材料所需的改性及方法,并展望了其应用前景.
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新型活性炭纤维过滤材料的研究和应用
活性炭纤维
湿法成型
甲醇
吸附性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 活性炭纤维在机动车尾气净化中的研究与应用展望
来源期刊 环境污染治理技术与设备 学科 地球科学
关键词 机动车尾气净化 ACF 吸附 催化 改性
年,卷(期) 2005,(8) 所属期刊栏目 综合评述
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 X734.2
字数 3236字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9108.2005.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万李 清华大学材料科学与工程系 4 96 4.0 4.0
2 翁端 清华大学材料科学与工程系 83 1649 21.0 38.0
3 吴晓东 清华大学材料科学与工程系 45 742 15.0 26.0
4 陈华鹏 清华大学材料科学与工程系 9 123 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
机动车尾气净化
ACF
吸附
催化
改性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境工程学报
月刊
1673-9108
11-5591/X
大16开
北京市2871信箱
82-448
1980
chi
出版文献量(篇)
10843
总下载数(次)
42
总被引数(次)
132845
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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