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摘要:
采用MAX669变换芯片、UC3906控制芯片、CD4047驱动芯片实现低压直流电能的DC-DC升压、储能和DC-AC逆变.电路的转换效率达到了90%以上,为汽车尾气余热发电装置提供了一种结构简单、易于实现、性能可靠的实现电路.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车尾气余热发电装置的电路设计
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 汽车尾气发电 电路设计 转换效率
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 TM910.2
字数 1210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2005.09.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱建良 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 42 298 9.0 14.0
2 赵刚 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 5 29 2.0 5.0
3 赵春彦 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车尾气发电
电路设计
转换效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
总下载数(次)
31
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