客车空调气流组织的改进及模拟分析

• 作者: 包涛 孙宗鑫 汪开军 董晓俊 袁秀玲 陈蕴光
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 客车空调 气流组织 数值模拟
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: TB657.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2005.01.015

摘要

对客车空调回风系统进行了改进,首次提出将回风口由中间一个改为前后2个,并用k-ε两方程紊流模型和壁面函数法建立了相关的气流组织计算模型,对改进前后车内的温度分布情况作了数值模拟和分析比较.结果表明:改进后的回风系统使车内的气流组织以及温度分布情况得到明显改善,前后两端的温度显著下降(约降低2 K),中部温度略有上升;在送风温度同为289.15 K时,车内平均温度较改进前降低约0.5 K,且乘客头部与足部区域之间的温差较改进前也有所降低.因此,对于改进前后同样的车内温度,改进后可以提高送风温度,从而降低系统能耗,还能够满足更大区域内乘客的舒适性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁秀玲	西安交通大学能源与动力工程学院	115	1506	21.0	29.0
2	陈蕴光	西安交通大学能源与动力工程学院	36	499	13.0	20.0
3	孙宗鑫	西安交通大学能源与动力工程学院	9	130	8.0	9.0
4	包涛	西安交通大学能源与动力工程学院	15	265	10.0	15.0
5	汪开军	大冷王运输制冷有限公司亚洲技术中心	5	75	5.0	5.0
6	董晓俊	大冷王运输制冷有限公司亚洲技术中心	7	145	6.0	7.0