" 当量温差" 在裂缝控制研究中的应用

• 作者: 何艳丽 李燕 王增春 王锋 高宇
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 裂缝性质 开裂诱因 水化热 大气温度
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: TU452.2
• 字数: 3251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6864.2005.02.005

摘要

以上海市某隧道工程为例,提出"当量温差"的概念.考虑各因素在裂缝开展中的影响:工程结构复杂,气候影响大,引道部分的地下水位高,混凝土浇捣厚度大(500～1200mm),水化热影响大,日照辐射和气温变化温差大等不利因素均可导致路面开裂.隧道部分采用叠合板结构容易产生不均匀收缩应力,盾构同步施工对隧道温度和沉降均有影响导致叠合路面出现裂缝.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王锋	上海交通大学空间结构中心	123	997	16.0	26.0
2	李燕	上海交通大学空间结构中心	67	315	9.0	17.0
3	王增春	上海交通大学空间结构中心	11	156	5.0	11.0
4	何艳丽	上海交通大学空间结构中心	29	470	11.0	21.0
5	高宇		2	5	2.0	2.0