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摘要:
采用断口分析,金相分析和化学成分分析等方法,对高压燃油管开裂原因进行了分析.结果表明,宏观断口上有明显的贝纹线花样,微观断口上有典型的疲劳辉纹,表明高压燃油管的裂纹为疲劳裂纹.疲劳裂纹源产生于油管冷镦时内孔壁上留下的凹坑环残迹处,金相分析表明此处的显微组织严重变形,存在较大的内应力,是应力集中点.裂纹在此产生并扩展,直至穿透管壁而开裂.
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文献信息
篇名 高压燃油管开裂分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 交通运输
关键词 高压燃油管 疲劳裂纹 冷镦 凹坑环
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 475-477
页数 3页 分类号 U664.121
字数 1352字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2005.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周平南 上海交通大学教育部高温材料及高温测试重点试验室 5 25 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压燃油管
疲劳裂纹
冷镦
凹坑环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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