作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
广州市轨道交通四号线首次部分采用高架线路方式,而高架桥梁具有荷载大、桥面窄、整体性要求高、工期紧、景观要求高等特点,故其跨径和梁体选型十分重要,文中从技术经济角度对其进行分析比较.
推荐文章
城市轨道交通高架桥梁型及工法研究
轨道交通
高架桥
梁型选择
工法研究
简支梁
连续梁
T形梁
箱梁
槽形梁
广州地铁四号线南沙停车场工艺设计研究
地铁
停车场
工艺设计
换乘站
预制盖梁在城市轨道交通高架线中的应用
轨道交通
高架
预制盖梁
T形墩
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 广州轨道交通四号线高架桥跨径和梁型的经济技术比选
来源期刊 广东土木与建筑 学科
关键词 跨径、梁型 经济技术 比选
年,卷(期) 2005,(7) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 47-48
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巫玲玲 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
跨径、梁型
经济技术
比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
出版文献量(篇)
5137
总下载数(次)
19
论文1v1指导