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摘要:
汽车制造厂要求某些发动机用的部件能在低达.40℃的温度下也能良好地工作,而标准的运行温度已接近150℃。汽车制造厂要求既具有良好的耐高温性能,也具有某种程度的耐低温能力。因此,在当今汽车发动机舱内,橡胶制品的使用是很艰难的。
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尼龙胶带
胶接
搭接方法
改造
浅谈汽车线束胶带捆扎设备
线束
胶带
捆扎
捆扎设备
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车用胶管胶带发展动向
来源期刊 现代橡塑 学科 工学
关键词 发展动向 汽车用 汽车制造厂 胶带 胶管 耐高温性能 耐低温能力 汽车发动机 发动机用 运行温度 橡胶制品
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-30
页数 2页 分类号 TQ336.3
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研究主题发展历程
节点文献
发展动向
汽车用
汽车制造厂
胶带
胶管
耐高温性能
耐低温能力
汽车发动机
发动机用
运行温度
橡胶制品
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡塑智造与节能环保
月刊
1995-8900
北京市海淀区畅茜园兰德华庭8-3-101
出版文献量(篇)
10140
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