隧洞超挖问题中的广义分数维研究

• 作者: 吴继敏 孙少锐 魏继红
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 广义分数维 超挖 分形理论 块体
• 年，卷（期）: 2005,（24）
• 页码范围: 4478-4483
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2005.24.013

摘要

影响隧洞围岩超挖的主要因素是岩体的地质特征和地质组成,对岩体在开挖过程中会遇到超挖问题,将从岩石的破坏机理出发,研究裂隙岩体开挖后的隧洞周边分数维,并提出了裂隙岩体隧洞开挖周边的广义分数维模型.研究不同影响参数与隧洞周边分数维之间的关系,并从分形理论的角度建立隧洞周边分数维与隧洞超挖之间的关系,从而建立了以地质力学机理为基础的超(欠)挖与广义分形维之间的关系,最后通过实例来验证该模型在隧洞开挖过程中的适应性.研究结果表明:(1) 岩体结构面的基本特征决定了隧洞在开挖过程中隧洞周边广义分数维的大小;(2) 分数维越大表明越有可能存在较大的超挖;(3) 随着分数维的增大,超挖量呈现多次非线性递增的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴继敏	河海大学土木工程学院	112	1060	18.0	28.0
2	孙少锐	河海大学岩土工程研究所	56	457	11.0	20.0
3	魏继红	河海大学土木工程学院	40	388	11.0	19.0