填石路基压实技术探讨

• 作者: 侯英超 李殿双
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 填石路基 路基压实 技术探讨 社会经济效益 物理力学性能 高等级公路 不均匀变形 填筑路基 就地取材
• 年，卷（期）: jtsjb_2005,（9）
• 页码范围: 65-67
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1

摘要

在山区或重丘区修建高等级公路,利用开方石料或其它弃方石料填筑路基,便于就地取材,少占田地和减少环境污染,其社会经济效益相当显著.填石路基由粒度成分不同的块石组成,其空隙率大,且不同岩石的物理力学性能不同,在路基和路面的重力及行车荷载作用下,加上自然环境等因素的影响,使填石路基的石料有可能被压碎、重新排列、挤密,从而产生沉降、收缩等不均匀变形,也可能造成局部或大面积的滑坍.因此,必须采取新的施工工艺,建立相应的质量标准,控制填石路基的工程质量.