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摘要:
文中提出了一种判断串补线路单相接地故障时故障点相对于串联补偿电容位置的模型识别方法,该方法通过比较不同模型计算出线路电感值的离散度来识别故障位置.将该方法和传统的距离保护相配合,可以解决传统距离保护在串补线路中超越的问题,使得距离Ⅰ段可以按全线阻抗整定,而不必考虑电容的容抗,很大程度地提高了距离Ⅰ段的灵敏度.判别过程仅利用MOV导通前一段时间的暂态量数据,不受MOV非线性特性的影响,避开了MOV导通后串补电容上电压准确值难以获得的问题.该方法仅利用单端电气量,无需通讯通道;数字仿真结果表明:该方法具有很好的适应性,适合于各种电压等级、各种频率的系统,线路各处故障.
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文献信息
篇名 串补线路故障点位置的模型识别方法
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 电力工程 电力系统 串补线路 MOV 导通时间 模型识别 单端电气量 暂态数据
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 电力工程
研究方向 页码范围 66-72
页数 7页 分类号 TM76
字数 4407字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0258-8013.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 索南加乐 229 6551 44.0 65.0
2 齐军 5 436 5.0 5.0
3 陈福锋 4 312 4.0 4.0
4 王向兵 6 305 6.0 6.0
传播情况
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MOV
导通时间
模型识别
单端电气量
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期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
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16022
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42
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572718
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