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摘要:
该文提出了磁悬浮列车低速运行时车载电源供电的新方法.通过在地面定子线圈中注入高次谐波电流和在列车的磁极上加绕一组直线发电机线圈,实现磁悬浮列车在低速运行时车载蓄电池的充足供电.建立了车载直线发电机输出电压模型,研究了车载发电机输出电压与地面定子线圈中注入的谐波电流幅值和频率的关系,并进行实验研究.理论分析和实验结果初步表明了注入高次谐波电流非接触供电方法的可行性.
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文献信息
篇名 注入高次谐波电流的磁悬浮列车非接触供电方法
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 电机电工 注入高次谐波 磁悬浮列车 非接触供电
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 电机电工
研究方向 页码范围 104-108
页数 5页 分类号 TM301
字数 2727字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0258-8013.2005.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐德鸿 浙江大学电气工程学院 170 3009 31.0 50.0
2 陈敏 浙江大学电气工程学院 172 2158 24.0 40.0
3 周邓燕 浙江大学电气工程学院 3 31 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电机电工
注入高次谐波
磁悬浮列车
非接触供电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
总被引数(次)
572718
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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