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摘要:
研究了基于速率控制的TCP友好性拥塞控制策略--TFRC,分析了其基本机制和关键问题,提出利用延迟抖动作为潜在拥塞信号来改进TFRC的速率控制机制,以适应实时业务低抖动的要求,并通过ns仿真验证了改进了的TFRC算法对实时业务的良好性能.
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文献信息
篇名 TFRC拥塞控制策略的分析和改进
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 TCP友好性 拥塞控制 实时业务
年,卷(期) 2005,(8) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 TN91
字数 3567字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2005.08.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高振明 山东大学信息科学与技术学院 62 394 10.0 17.0
2 陈涤 山东大学信息科学与技术学院 42 401 11.0 18.0
3 李骐 山东大学信息科学与技术学院 9 72 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
TCP友好性
拥塞控制
实时业务
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
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