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摘要:
试验研究纳米氧化锌减量替代间接法氧化锌在载重轮胎胎面胶中的应用.结果表明,与间接法氧化锌相比,比表面积为60 m2·g-1的纳米氧化锌胶料的MH增大,ts2,t10和t90延长,硫化胶的拉伸强度和耐磨性提高;以纳米氧化锌减量50%替代间接法氧化锌用于胎面胶中,硫化胶的物理性能总体提高,成品轮胎的速度性能、耐久性能和耐磨性能有所提高.
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文献信息
篇名 纳米氧化锌在载重轮胎胎面胶中的应用
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 纳米氧化锌 载重轮胎 胎面胶 耐磨性
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 原材料·配方
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 TQ330.38+5|U463.341+.3
字数 2704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2006.01.007
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1 林俊 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
纳米氧化锌
载重轮胎
胎面胶
耐磨性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
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