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摘要:
发动机动态信号采集系统的设计,是为了给试验人员提供发动机性能分析及故障诊断的依据.该系统采用TI公司TMS320LF2407A型DSP作为CAN接收的核心处理器件,通过RS232串行通讯数据发送给PC机,通LabVIEW实现数据的解包、显示和存储.试验证明该系统可靠性好,达到了发动机动态信号采集的要求.
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LabVIEW
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虚拟仪器
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LabVIEW
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于DSP和LabVIEW的发动机动态信号采集系统
来源期刊 天津汽车 学科 交通运输
关键词 动态信号 CAN串 行通信 发动机
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 汽车技术
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U4
字数 1867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2006.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴森 武汉理工大学汽车工程学院 51 517 13.0 20.0
2 唐益仁 武汉理工大学汽车工程学院 6 11 2.0 3.0
3 曹正策 武汉理工大学汽车工程学院 22 279 9.0 16.0
4 方伟新 武汉理工大学汽车工程学院 5 47 3.0 5.0
5 王克峰 武汉理工大学汽车工程学院 6 50 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态信号
CAN串
行通信
发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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