老集高速公路测量控制点高程变化原因探讨

• 作者: 曹志雄 杨海龙 蒋冰剑 陈文艳
• 来源期刊: 内蒙古公路与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高程变化 冻拔 融沉 分析
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 桥涵工程
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: U412.36+6
• 字数: 2208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0574.2006.01.025

摘要

通过对内蒙古自治区老集高速公路测量控制点高程发生变化,以至线路复测时,高程闭合差超限的分析,阐述了除正常测量本身所产生的误差外,高程控制点的变化还受气候、地形、土壤、含水等综合因素的影响,同时指出,造成高程变化的根本原因是高程控制桩在冻融过程中产生了冻拔和融沉作用,并具有一定的规律性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋冰剑		4	3	1.0	1.0
2	杨海龙		1	0	0.0	0.0