美国新型结构磁悬浮交通技术分析与比较

• 作者: 常文森 李云钢 闫宇壮
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮列车 GA Magplane Maglev2000 MagneMotion AMT
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 综述与评论
• 页码范围: 6-9,39
• 页数: 5页
• 分类号: U237|U292.91+7
• 字数: 3894字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2006.03.002

摘要

介绍美国GA、Magplane、Maglev2000、M3和AMT等5种新型结构磁悬浮交通技术的研究发展概况、结构原理和技术特点.GA采用永磁EDS型悬浮和LSM牵引,悬浮间隙2.5 cm;Magplane的原理和GA类似,但采用大块永久磁铁,使悬浮间隙达10 cm左右;Maglev2000发展了四极超导磁铁和电磁道岔;M3采用电磁永磁混合EMS悬浮,以增大间隙和减小功耗;AMT采用了新型EMS结构.这些方案各具特色,创新明显,对于发展我国磁悬浮交通技术具有启发作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常文森	国防科技大学机电工程与自动化学院	94	1562	20.0	34.0
2	李云钢	国防科技大学机电工程与自动化学院	25	211	9.0	13.0
3	闫宇壮	国防科技大学机电工程与自动化学院	7	128	5.0	7.0