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摘要:
应用捷联惯导系统的基本理论研究了动力调谐陀螺寻北仪在有姿态时,由于坐标不一致性和纬度的计算误差引入的寻北误差,为全方位补偿和姿态补偿提供了理论探索.仿真和实际系统结果表明,由方位角引起的方位角误差与纬度及姿态有关.
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文献信息
篇名 捷联寻北仪方位角误差分析
来源期刊 兵工学报 学科 交通运输
关键词 自动控制技术 寻北仪 姿态矩阵 计算地理坐标系 动力调谐陀螺
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 284-287
页数 4页 分类号 U66611
字数 2744字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2006.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建华 北京理工大学信息科学技术学院 13 183 5.0 13.0
2 陈家斌 北京理工大学信息科学技术学院 125 1283 20.0 28.0
3 刘星桥 北京理工大学信息科学技术学院 21 227 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动控制技术
寻北仪
姿态矩阵
计算地理坐标系
动力调谐陀螺
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
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