递推迭代实测桥梁影响线原理及应用研究

• 作者: 刘国金 刘思孟 周建庭 沈小俊 王世槐 郝义
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 递推迭代 实测影响线 承载力评定
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: U441
• 字数: 2839字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.06.020

摘要

针对桥梁在营运过程中,理论影响线与实际影响线存在偏差的客观情况提出研究.以梁式桥为对象,在基本原理探索的基础上,推导出递推迭代实测桥梁影响线的公式,并阐述了如何应用.文章还进行了采用递推迭代法实测桥梁影响线技术的客观可靠性分析,结合实桥具体介绍了如何应用递推迭代法实测桥梁影响线技术来评定桥梁实际承载力.可靠性检验表明,该技术具有可靠、直观、经济、实用的特点,可望在今后桥梁承载力评定中发挥重要的技术、经济、社会效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘思孟	重庆交通大学土木建筑学院	26	172	8.0	12.0
2	周建庭	重庆交通大学土木建筑学院	159	1011	15.0	26.0
3	王世槐	重庆交通大学土木建筑学院	3	39	3.0	3.0
4	刘国金	重庆交通大学土木建筑学院	4	89	4.0	4.0
5	沈小俊		15	83	5.0	8.0
6	郝义		2	39	2.0	2.0