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摘要:
近年来.随着法国地区性铁路旅客运输的发展.城市和地区间客运量逐年增长,相应地提出了采用具有更高技术运营性能和经济特性的新一代机车车辆的要求。法国国营铁路公司(SNCF)与地区和地方公共交通运输管理部门共同研究确定,将来采用“地区性特快列车”(Trains Express Regionaux,TER)作为主要运输工具,这种新型列车属于载客量增加的动车组列车(Automoteurs de Grande Capacit e.AGC).并且提出了专门的运营技术条件和设计要求。这些设计理念包括:能够根据车辆不同编组辆数改变列车载客数量-2辆编组120个座席,3辆编组160个座席,4辆编组220个座席;根据各大城市不同情况选择牵引传动方式(内燃、电力或综合);客车的车厢布置和内部装置(舒适度水平)根据不同等级(从Grand Confort豪华型到二等车)进行变化;无论是采用技术设备还是内部装置.都有多种可以选择的比较方案。
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斯里兰卡
技术参数
总体布置
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检测装置
结构
原理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 法国研制生产AGC动车组
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 动车组 研制生产 法国 AGC GRANDE EXPRESS 特快列车 铁路旅客运输 公共交通运输 机车车辆
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13
页数 1页 分类号 U266
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研究主题发展历程
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动车组
研制生产
法国
AGC
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研究起点
研究来源
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期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
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出版文献量(篇)
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