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摘要:
本文介绍了高承载力气囊的研制背景,提出了"揉压气囊"新概念及其损坏机理,建立了结构受力模型.在这些基础上研制成功的高承载力多层揉压气囊,其承载能力比原型产品提高1.5倍,大大拓展了柔性气囊下水技术的应用范围.通过新产品研制,取得了多项技术成果,包括新型橡胶配方、"低温-长时间"硫化新工艺、"整体双面压合"新方法、优化的结构布局以及头部抗爆设计新结构.这些技术成果为生产高质量的气囊以及其它橡胶产品奠定了基础.新产品投放市场之后,开创了万吨级以上船舶用气囊下水的新局面,气囊下水和上排的船舶重量迭创新高.到目前为止已有数十艘万吨级船舶采用新产品气囊下水,经济效益和社会效益相当可观.新产品的开发成功为我国柔性下水技术的进步和抢救失事船只提供了创新的方式.
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文献信息
篇名 高承载力多层揉压气囊的研制与使用
来源期刊 中外船舶科技 学科
关键词 船用下水气囊 层纤维增强橡胶 高承载力 揉压气囊
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 船舶设计与建造
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱珉虎 15 35 4.0 5.0
2 王绍清 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用下水气囊
层纤维增强橡胶
高承载力
揉压气囊
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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中外船舶科技
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16开
镇江市梦溪路2号
1988
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