城市居住区交通稳静化措施研究

• 作者: 郭孜政 金键
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通稳静化 交通安全 交通行为 居住区
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 42-45,70
• 页数: 5页
• 分类号: X913.4|U498
• 字数: 2144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2006.03.008

摘要

本文重点探讨城市居住区交通稳静化措施,对4个机、非机混行居住区217人按拥有机动车和非拥有机动车划分两组进行交通稳静化措施调查,并进行稳静化措施速度试验.结果表明:被调查人群对减速带、减速垫、路中间隔离岛、波纹型道路、路段宽度缩减五项稳静化措施意见倾向性不同;稳静化措施对机动车有明显降速作用,对自行车车流亦起减速作用,使人行系统更加安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金键	西南交通大学交通运输学院	26	711	15.0	26.0
2	郭孜政	西南交通大学交通运输学院	44	470	13.0	19.0