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摘要:
对公路常用的简支T梁选取截面高度,翼缘板宽度、高度,跨中和支点预应力筋距底边的距离及预应力筋截面面积作为设计变量,以T梁造价作为目标函数,并以现行<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>[1]为依据,提出了预应力混凝土T梁的优化设计方法.编制的优化计算程序可以满足设计者对任意桥长(中、小跨径)、桥宽和设计荷载等级的预应力混凝土简支T梁进行优化设计.最后对程序计算结果加以分析并提出实际施工的修正值.
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文献信息
篇名 预应力混凝土简支T形梁桥主梁的优化设计
来源期刊 山东建筑工程学院学报 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土 T梁 优化设计
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U441
字数 3825字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7644.2006.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鹿晓阳 山东建筑工程学院工程结构现代分析与设计研究所 112 936 15.0 25.0
2 赵晓伟 山东建筑工程学院工程结构现代分析与设计研究所 16 108 7.0 9.0
3 尹世平 莱阳农学院建筑工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土
T梁
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17428
论文1v1指导