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摘要:
柴油水平螺旋槽管降膜蒸发机理可实现柴油的快速均匀蒸发,应用于燃烧室中可实现燃料与空气的迅速良好混合,有利于提高燃烧室燃烧效率并有效降低污染物排放.实验样机已实现工作过程的自动控制,体现出了优良的性能,与传统的基于转杯雾化机理燃烧室作了对比实验.并对实验结果进行了理论分析.研究结果表明,由于具有更均匀的混合气形成,柴油水平螺旋槽管降膜燃烧比传统燃烧方式具有更高的燃烧效率和更低的CO和NOx排放量.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水平螺旋槽管油膜燃烧的实验研究
来源期刊 热科学与技术 学科 工学
关键词 油膜燃烧 水平螺旋槽管 微型燃烧室
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 268-273
页数 6页 分类号 TK16
字数 4021字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-8097.2006.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅宁 中国海洋大学工程学院 74 321 9.0 14.0
2 赵健 中国海洋大学工程学院 11 50 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
油膜燃烧
水平螺旋槽管
微型燃烧室
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热科学与技术
双月刊
1671-8097
21-1472/T
大16开
辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
8-262
2002
chi
出版文献量(篇)
1396
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8468
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导