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摘要:
针对目前中型车站用电特点,提出利用高频开关电源技术研制的智能铁路信号电源系统代替目前的工频电源系统.系统分为交流柜和直流柜,并分别预留了交、直流扩容,采用自然冷却.系统输入采用两路独立AC220V市电、手动或自动切换、主路优先,具有输入过/欠压保护、机械电气联锁和故障声光报警等功能.系统采用三级防雷技术,对系统的输入/输出分别进行防护.系统采用模块化设计,每个模块均采用热插拔方式,内有监控单元.系统输出分配给5个模块,每个模块都能单独完成供电工作,每种输出都采用"1+1"热备份.系统开发的关键技术包括高频AC/AC变换、输入/输出分别防雷和远程监控等技术.该系统已经在电气化铁路区段100多个车站使用.
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文献信息
篇名 智能铁路信号电源系统设计
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 信号电源 正弦脉宽调制 电源模块 防雷
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 成果简报
研究方向 页码范围 140-144
页数 5页 分类号 U284.772
字数 2488字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 佟首峰 长春理工大学电信学院 148 1442 19.0 33.0
2 刘云清 长春理工大学电信学院 59 422 12.0 19.0
3 孟庆东 长春理工大学电信学院 5 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
信号电源
正弦脉宽调制
电源模块
防雷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导