抗滑桩设计参数的敏感性分析

• 作者: 谭景和 陈富坚 陈富强
• 来源期刊: 桂林工学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗滑桩 滑坡 设计参数 敏感性 配筋
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程与测绘科学
• 页码范围: 362-365
• 页数: 4页
• 分类号: U213.152.1
• 字数: 3157字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2006.03.010

摘要

利用自编程序ASP1.0,对滑坡的物理力学参数、桩截面型式及截面尺寸等对桩的锚深、内力、配筋量的影响进行了定量计算分析,结果表明:滑床土的内摩擦角φ对桩锚深、内力和配筋量的影响较大,桩锚深、内力和配筋量对φ变化很敏感;桩锚深、内力和配筋量对滑床土粘聚力c的变化相对不敏感;桩锚深对地基系数m的变化相对不敏感,而内力及配筋量则受m影响较大;滑坡的推力对桩的锚深、内力及配筋量影响显著,近似成线性关系,当过大的锚深导致施工困难时,单靠增大桩宽的方法来减小锚深是不经济的,而应通过调整桩距、削坡、改变桩截面等综合措施予以实现;同一滑坡条件下,空心抗滑桩一般是最经济的桩型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭景和	桂林工学院土木工程系	14	73	5.0	8.0
2	陈富强	重庆交通大学土木工程学院	15	163	7.0	12.0
3	陈富坚	桂林工学院土木工程系	12	170	6.0	12.0