原文服务方: 探测与控制学报       
摘要:
通过测量车辆的振动加速度响应信号获取路面谱的方法具有很好的实用性.通过履带式车辆动态行驶过程中获得的振动响应信号,经过小波降噪预处理和系统辨识后可以得到履带式车辆悬挂系统的固有参数,说明实验方法具有较高的可行性,可以合理的反映出车辆的真实性能.实验中获得的采样数据具有一定的实用价值.
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文献信息
篇名 履带式车辆路面反应谱测试的可行性研究
来源期刊 探测与控制学报 学科
关键词 系统辨识 路面反应谱 履带车辆 小波分析 降噪
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 TJ81
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1194.2006.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕建刚 军械工程学院火炮工程系 88 459 11.0 18.0
2 俞文文 军械工程学院火炮工程系 19 48 4.0 5.0
3 李猛 军械工程学院火炮工程系 10 136 5.0 10.0
4 邢志 军械工程学院火炮工程系 10 77 3.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
系统辨识
路面反应谱
履带车辆
小波分析
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
探测与控制学报
双月刊
1008-1194
61-1316/TJ
16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
2424
总下载数(次)
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