作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
论述了高速公路互通式立交与被交叉公路的T型平交口渠化设计,通过渠化来减少冲突或明确分开冲突,以控制交通流,调整冲突角度,减少不必要的路面铺装.使得经过渠化设计的平面交叉在时间和空间上得到了充分的利用,提高了交叉口的通行能力并增进其安全性.
推荐文章
某枢纽互通式立交初步设计综合评价分析
道路工程
立体交叉
灰色理论
最佳方案
山区高速公路互通式立交设计要点探析
山区高速公路
互通式立交
设计要点
公路互通式立交方案的模糊综合评价
互通式立交
指标体系
综合评价
浅析互通式立交改扩建的目的及现状
互通式立交
改扩建
高速公路
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 互通式立交中的T型平交口渠化设计
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 T型平交口 渠化设计
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 U412.352.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武艺 2 0 0.0 0.0
2 吴伟 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
T型平交口
渠化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技交流
季刊
兰州市和政路131号
出版文献量(篇)
1593
总下载数(次)
3
总被引数(次)
0
论文1v1指导